Seit dem 7. Januar 2026 sind die EASA-Anforderungen an die Sprachkenntnisse für Fahrer im Sicherheitsbereich offiziell in Kraft. Wer sich auf dem Rollfeld bewegt, muss nun ausreichende operative Englischkenntnisse nachweisen. Eine klare Kommunikation ist nicht mehr nur eine bewährte Praxis, sondern eine regulatorische Anforderung gemäß ADR.OPS.B.029, die eng an den ICAO-Standards ausgerichtet ist.
Aus Sicht der Ausbildung ist diese Entwicklung logisch und längst überfällig. Start- und Landebahn-Incursionen gehören nach wie vor zu den größten Sicherheitsrisiken in der Luftfahrt, und Unfallanalysen zeigen immer wieder, dass Missverständnisse im Funkverkehr eine wesentliche Rolle spielen. Wenn Fahrzeuge, Flugzeuge und die Flugverkehrskontrolle in unmittelbarer Nähe und unter Zeitdruck agieren, kann Sprache entweder ein Sicherheitsfaktor oder ein Sicherheitsrisiko sein.
Genau deshalb haben wir gemeinsam mit unserem Partner Airsight das Training „Operational English for Airside Drivers“ entwickelt. Der Fokus liegt nicht auf klassischem Schulenglisch, sondern auf den realen Kommunikationssituationen, denen Fahrer im Sicherheitsbereich täglich begegnen.
Der Kurs ist so konzipiert, dass er sich nahtlos in bestehende Schulungsprogramme integrieren lässt und sowohl als Erst- als auch als Auffrischungsschulung inhouse durchgeführt werden kann. Dies ermöglicht es Betreibern, sowohl die Anforderungen an die Erstqualifikation als auch die laufende Sprachkompetenz strukturiert und praxisnah abzudecken.
Der Ausbildungsrahmen ist vollständig auf die ICAO-Sprachanforderungen und die EASA-Vorgabe ADR.OPS.B.029 inklusive der geltenden AMC und GM abgestimmt. Elemente der evidenzbasierten Ausbildung (EBT) wurden gezielt integriert, um eine hohe operative Relevanz sicherzustellen. Die Teilnehmer arbeiten mit echten Fallbeispielen, typischen Kommunikationsfehlern und realistischen Szenarien statt mit abstrakten Sprachübungen.
Zu den Kerninhalten gehören Standardphraseologie, Vokabular für Vorfeld, Rollwege und Start- und Landebahnen, korrekte Funkverfahren im Normalbetrieb sowie effektive Kommunikation in nicht standardmäßigen oder stressigen Situationen. Die Methodik ist interaktiv und praxisorientiert: Sie nutzt Gruppenarbeit, realistische Audiobeispiele und szenariobasierte Übungen, die den tatsächlichen Betrieb auf dem Vorfeld widerspiegeln.
Erfahren Sie, wie der Kurs „Operational English for Airside Drivers“ in Ihre bestehende Ausbildungsstruktur integriert werden kann und Ihrem Flughafen oder Unternehmen hilft, die neuen EASA-Sprachanforderungen praxisnah und effizient zu erfüllen.
